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一杆路灯,如何创造千亿产业?

行业新闻 董唯 36浏览 0评论

以下文章来源于侃财邦 ,作者侃财君

城市道路两旁有多少“杆子”,你数过吗?

我们在长沙城区一主干道上一个十字路口附近,见到了路灯杆、通信杆、信号灯杆、监控杆、各类标志标牌杆等多达50余根。

“杆子”越来越多,整合势在必行。近年来,“智慧灯杆”被纳入新基建范畴,“多杆合一”有望依托智慧灯杆实现吗?

智慧灯杆是什么?

最先想搭路灯杆这辆“顺风车”的,是5G基站。

2018年至今,湖南5G基站建设实现从无到有,再到遍地开花,每100-300米就需要一个5G基站。

而在城市中,往往35米左右就有一杆路灯,二者若合二为一,岂不省时省力?

事实证明,这件事可行!

2020年,长沙市银盆南路实施路灯改造,挂载了5G基站;2021年,长沙市岳麓大道也换上了可挂载5G基站的新式路灯……

湖南省城乡建设行业协会照明分会秘书长王帅表示,路灯在城市中广泛密集分布,且有完备的供电系统,成为了5G微基站及各类市政设施设备最合适的载体。

在浏阳经开区纬1.5路(试点路段)上,灯杆集成了10余种功能——智慧照明、5G微站、交通红绿灯、公安天网、标志标牌、环境监测、车辆违停告警、行人闯红灯告警、践踏草坪告警、共享单车乱停乱放告警、便民无线手机充电等。

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(试点路段安装智慧灯杆。受访者供图)

“多杆合一”+智能设备,组成智慧灯杆,对于优化城市空间资源、美化市容市貌,提升城市治理水平,减少基础设施建设重复投入有着重要作用。

“多杆合一”降成本

以往城市道路上各类杆件单独建设时,一杆传统路灯,造价8000元至1万元不等,一杆交通信号灯杆造价2万元至4万元不等,一杆5G通信杆造价5万至10万元。

“多杆合一”集约化方式统筹建设,划算吗?

王帅拿浏阳市经开区纬1.5路智慧灯杆改造试点项目算了笔账:

全线原有91根杆件,建设成本总共268万元,合并后成48根多功能灯杆,减少杆件43杆,建设成本为200万元,成本下降达25%。

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(智慧灯杆。受访者供图)

这么一看,新路段选择智慧灯杆不仅符合城市内涵集约式发展模式,还节约了成本。

这还是一条小小的试点道路的效果,若以长沙为例,全城城市道路各类杆件多达几十万杆,在建设之初若采用“多杆合一”方式建设,节约的建设成本可想而知。

智慧灯杆属于“新基建”建设范畴,推动智慧灯杆建设已成为湖南当前和未来解决城市道路多杆林立、反复开挖等城市病的重要举措,还能为老百姓提供更加便利、舒适、智慧的人居环境。

市场规模有望破千亿元

中商产业研究院《2020年中国智慧路灯行业市场前景及投资研究报告》预计,2022年,我国智慧路灯行业市场规模将突破千亿元。

的确,智慧灯杆在全国已悄然成风。

据不完全统计,今年上半年,全国公开招标智慧灯杆项目超过800个,智慧灯杆数量超32万套;已建(启动)项目550个,已建智慧灯杆115467套;正在建设的项目219个,在建智慧灯杆超过174335套。

从各省进度来看,截至今年7月,全省整体规划建设智慧灯杆套数超过1万套的有10余个省份,其中四川、安徽、河南、广东超过3万套。

湖南在智慧灯杆的建设数量上虽不算领先,但从系统推进工作来看,湖南拿了多个“第一”。

湖南在全国范围内率先出台了工程建设地方标准《湖南省多功能灯杆技术标准》;印发了全国首部省级专题加强智慧灯杆建设管理工作的规范性文件《关于加强城市道路“多杆合一”建设管理的意见》,指导各地推进城市道路“多杆合一”和智慧灯杆建设。

未来,智慧灯杆能否创下一片产业蓝海,值得期待。

作者:刘奕楠

来源:侃财邦  中国之光网

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